Ducati 900 S2 1984

19 000,00 

Magnifique Ducati 900 S2, état concours, Seulement 62 unités produites en 1983-84  !!!

Le moteur est un bicylindre en V ouvert à 90° de 900 cm³, délivrant 72 chevaux à 7 500 tr/min. Il est alimenté par deux carburateurs Dell’Orto. 43000 Kms.

Partie cycle, le cadre est un double berceau classique. Fourche télescopique, amortisseurs arrières signés Marzocchi.
Les freins Brembo, avec trois disques de 280 mm de diamètre, pincés par des étriers à deux pistons.

Les silencieux sont des Silentium. Les roues dorées sont des Oscam. Pneus neufs. La moto est dotée d’un démarreur électrique et d’un levier d’embrayage rallongé pour faciliter le passage des vitesses.

La moto est dans sa configuration d’origine avec un carénage rouge et ses bandes dégradées à trois nuances de gris et son cadre rouge.

Il a été fabriqué 353 modèles à kick et 883 à démarreur électrique, dont 205 en 1983 avec un mélange de modèles noirs ( 143 unités ) et de modèles rouges ( 62 unités ).

Un modèle d’exception à saisir.

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Description

Magnifique Ducati 900 S2, état concours, Seulement 62 unités produites en 1983-84 !!!

Le moteur est un bicylindre en V ouvert à 90° de 900 cm³, délivrant 72 chevaux à 7 500 tr/min. Il est alimenté par deux carburateurs Dell’Orto. 43000 Kms.

Partie cycle, le cadre est un double berceau classique. Fourche télescopique, amortisseurs arrières signés Marzocchi.
Les freins Brembo, avec trois disques de 280 mm de diamètre, pincés par des étriers à deux pistons.

Les silencieux sont des Silentium. Les roues dorées sont des Oscam. Pneus neufs. La moto est dotée d’un démarreur électrique et d’un levier d’embrayage rallongé pour faciliter le passage des vitesses.

La moto est dans sa configuration d’origine avec un carénage rouge et ses bandes dégradées à trois nuances de gris et son cadre rouge.

Il a été fabriqué 353 modèles à kick et 883 à démarreur électrique, dont 205 en 1983 avec un mélange de modèles noirs ( 143 unités ) et de modèles rouges ( 62 unités ).

Un modèle d’exception à saisir.

 

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